به گزارش خبرنگار ما، در اين جلسه كه به روش ويدئو كنفرانس تشكيل شد، رييس كل گمرك ايران به اتفاق مدير اجرايي پروژه آسيكوداي جهاني و مدير كل نظارت بر ترانزيت گمرك در يك ‌سو و ناظر گمركات استان گيلان و تني چند از مسئولان گمرك بندرانزلي در سوي ديگر برنامه ارتباط مجازي به ارزيابي مسائل و مشكلات طرح آسيكوداي جهاني در رويه ترانزيت پرداختند.
اردشير محمدي در اين برنامه با تأكيد بر اجراي موفقيت‌آميز سيستم آسيكوداي جهاني در گمركات كشور گفت: اين طرح يك پروژه ملي است و تحول بزرگي در جهت تسهيل و روان ‌سازي امور گمركي ايجاد خواهد كرد.
وي افزود: جهت حركت گمرك به سمت ارائه خدمات الكترونيكي است و با به كارگيري سيستم‌ هاي نوين، تلاش مي ‌شود تا اظهار و تبادل اسناد در گمرك به صورت مكانيزه صورت پذيرد. وي با اشاره به قابليت و ظرفيت‌ هاي سيستم آسيكوداي جهاني افزود: سعي ما بر اين است كه اين سيستم مرحله به مرحله در گمركات كشور راه‌ اندازي شود. رييس كل گمرك با تأكيد بر اينكه ارتباط مجازي با گمركات اجرايي سرلوحه كار گمرك قرار گرفته است، كاهش هزينه‌ها و مديريت زمان را از دستاوردهاي مهم اين سيستم خواند و تصريح كرد: كارها در گمرك بايد به صورت محتوايي انجام شود.
محمدي همچنين خاطرنشان كرد: سيستم آسيكوداي جهاني در رويه ترانزيت هم‌ اكنون در گمركات شهيدباهنر، سرخس، انزلي و آستارا راه‌ اندازي شده است و طي هفته ‌هاي آتي گمركات خسروي و بازرگان نيز به اين سيستم مجهز خواهند شد.
به گزارش خبرنگار ما غلامحسين نوحي، ناظر گمركات استان گيلان نيز ضمن قدرداني از زحمات مدير و تيم اجرايي پروژه آسيكوداي جهاني، به تبيين نتايج مثبت راه‌اندازي اين طرح پرداخت و اظهار الكترونيكي كالا توسط نمايندگان شركت ‌هاي حمل‌و نقل ترانزيتي، تسويه خودكار "T1"ها و امكان نظارت و مانيتورينگ بر فرآيند ترانزيت از مبدأ تا مقصد را از مهمترين ويژگي‌ هاي اين طرح برشمرد.
وي همچنين به محدوديت‌‌هاي اعتباري موجود در حوزه نظارت گمركات استان گيلان اشاره كرد و گفت: براي پياده‌ سازي كامل طرح مذكور در گمركات انزلي و آستارا حداقل به 300 ميليون ريال اعتبار نياز است.
در ادامه اين جلسه احمد صالحي،‌ مدير اجرايي پروژه آسيكوداي جهاني در پاسخ به سئوال‌‌هاي مطرح شده از سوي ناظر گمركات استان گيلان گفت: موضوع راه ‌اندازي مانيفست در آسيكوداي جهاني در مراحل آخر پروژه و بعد از راه‌ اندازي كليه رويه‌ها صورت خواهد گرفت. در مورد ضمانتنامه جمعي نيز بررسي‌هاي لازم در سيستم آسيكوداي جهاني صورت پذيرفته و جلسات متعددي با اداره كل نظارت بر ترانزيت و معاونت اداري و مالي انجام شده كه به محض انعقاد قرارداد مذكور توسط معاونت اداري و مالي اين سيستم قابليت راه ‌اندازي خواهد داشت.
صالحي در مورد كدينگ و ماده 14 نيز گفت: ارتباط كامل اين سيستم‌ ها با آسيكوداي جهاني برقرار شده و به محض اجراي آن، اشخاص حقيقي يا حقوقي مي‌توانند اقدامات لازم را به صورت خودكار در اين سيستم انجام دهند.
ايرج جباري، مدير كل نظارت بر ترانزيت گمرك نيز در اين جلسه در پاسخ به تقاضاي مسئول ترانزيت گمرك بندرانزلي مبني بر تسويه T1هاي صادره از سوي گمركات مبدأ به مقصد انزلي در سالن ترانزيت اين گمرك گفت: در اين زمينه يك نظام‌نامه با همكاري مديريت پروژه آسيكوداي جهاني، دفتر برنامه ‌ريزي و بهبود سيستم ‌هاي گمركي و اداره كل نظارت بر ترانزيت در دست اجراست كه به محض نهايي شدن به همه گمركات مجري طرح ابلاغ خواهد شد.
احمد صالحي نيز در همين رابطه اظهار داشت: براي تسويه T1هاي صادره طبق استاندارد هاي بين‌المللي در درب ورودي، اجازه ورود در سيستم ثبت در كليه عمليات تسويه و ارزيابي در سالن ترانزيت و در درب خروج مرزي براي خروج محموله صادر مي‌ شود.
براساس اين گزارش، غلامحسين نوحي، ناظر گمركات استان گيلان در ادامه، بحث پشتيباني 7×24 سيستم را مطرح كرد كه مدير اجرايي پروژه آسيكوداي جهاني با اشاره به تشكيل تيم Helpdesk در ستاد و در شيفت‌ هاي مختلف گفت: در صورت وجود اعتبارات لازم و جذب نيروهاي متخصص، امكان پشتيباني به صورت 7×24 براي گمركات مجري طرح و نمايندگان شركت‌هاي حمل‌ و نقل وجود خواهد داشت.
صالحي همچنين به ارتباط PTMT و MPLS و Vsat اشاره كرد و گفت: براي برقراري ارتباط با گمركات مجري طرح آسيكوداي جهاني با همكاري و مساعدت بخش خصوصي و مخابرات خطوط PTMT، MPLS و E1 با پهناي باند 2MB ايجاد شده كه اين خطوط بستر اين ارتباط هستند كه براي پشتيباني آنها از ارتباطات ماهواره‌ اي استفاده شده است و هم‌ اكنون در مرحله انعقاد قرارداد پشتيباني با بخش خصوصي براي نگهداري و پشتيباني خطوط مذكور هستيم كه البته بسيار هزينه‌بر است.